S neustálým růstem celosvětového vlastnictví automobilů se likvidace odpadních pneumatik stává stále závažnějším ekologickým problémem. Tradiční stohování nejen zabírá velké množství půdních zdrojů, ale také představuje nebezpečí požáru. Recyklace a opětovné použití jsou klíčem k vyřešení tohoto problému. Přenosný drtič pneumatik YG je vysoce integrovaný a vysoce ovladatelný drtič odpadních pneumatik. Obvykle integruje drtící hostitel, energetický systém, řídicí systém a dopravní systém na pohyblivém podvozku, což je vhodné pro flexibilní přenos mezi různými místy. Vzhledový design je robustní a odolný a struktura je kompaktní. Pokud chcete více informací o produktu, kontaktujte nás prosím nyní.
Parametr přenosného drtiče pneumatik
|
Model |
YG-3 |
YG-6 |
YG-10 |
YG-16 |
YGL-16 |
YG-30 |
|
Kapacita |
1-3t/d |
4-6t/d |
8-10t/d |
12-16t/d |
8 t/d (pouze pro pryžový prášek) |
30-35t/d |
|
Pracovní proces |
Dávka |
Dávka |
Dávka |
Dávka |
Polo{0}}nepřetržité |
Plně kontinuální |
|
Velikost reaktoru |
φ1400*4900mm |
φ2200*6000mm |
φ2600*6600mm |
φ2800*7100mm |
φ2800*7100mm |
φ1800*18500mm |
|
Pozemek (D*Š*V) |
18m*4.2m*6m |
30m*12m*8m |
30m*13m*8m |
33m*13m*8m |
33m*13m*8m |
70m*20m*10m |
|
Moc |
16,65 kW |
37,85 kW |
44,3 kW |
55,6 kW |
55,6 kW |
256 kW |
|
Hořák |
2*200 000 kcal |
2*300 000 kcal |
2*300 000 kcal |
2*400 000 kcal |
2*400 000 kcal |
2,5 milionu kcal na sadu |
|
Celková hmotnost zasílaných materiálů |
Cca 18t |
Cca 24,5t |
Cca 28t |
Cca 34,5t |
Cca 34,5t |
Cca 150t |
|
Hlučnost (dB) |
Menší nebo rovno 60 |
Menší nebo rovno 60 |
Menší nebo rovno 60 |
Menší nebo rovno 60 |
Menší nebo rovno 60 |
Menší nebo rovno 60 |
Klíčové součásti přenosného drtiče pneumatik a technologie materiálů
- Drtivý hostitel:Obvykle se používá dvouhřídelový střižný drtič s vestavěnými-vysoko-řezy z legované oceli. Frézy jsou speciálně tepelně-zpracovány a opatřeny povlakem odolným proti opotřebení-, aby byla zajištěna vynikající odolnost proti opotřebení a odolnost proti nárazu během procesu drcení.
- Systém napájení:Pro zajištění silného výkonu drtiče lze zvolit dieselový motor nebo elektrický pohon. Vznětový motor může být vybaven-výkonným a tichým typem, který se přizpůsobí městům nebo prostředím s požadavky na hluk.
- Mobilní podvozek:Některé modely jsou vybaveny-výkonnými pneumatikami a trakčními zařízeními a mohou také integrovat pásový podvozek, aby se přizpůsobily složitějšímu a členitějšímu terénu. Zajistěte bezpečný a rychlý přenos zařízení mezi pracovišti.
- Dopravní systém:Díky integrovanému vynášecímu dopravnímu pásu mohou být drcené úlomky pneumatik přímo dopravovány na určené místo nebo do zařízení pro následné zpracování. Dopravní pás je vyroben z pryže odolné proti opotřebení{{1} a lze jej výškově nastavit.
- Inteligentní řídicí systém:Integrovaný ovládací panel, intuitivní a snadno ovladatelný. Má funkce, jako je ochrana proti přetížení, zpětné čištění a vzdálené monitorování pro zlepšení provozní stability a bezpečnosti zařízení.
Oblasti použití přenosných drtičů pneumatik YG
- Centrální stanice pro recyklaci odpadních pneumatik:Jako primární drtící zařízení drtí velké množství odpadních pneumatik na malé kousky pro následné jemné zpracování nebo skladování jako palivo.
- Skládka nebo dvůr:Drcení přímo v místě hromadění odpadních pneumatik pro snížení objemu stohování, snížení rizika požáru a usnadnění následné přepravy.
- Těžební oblast nebo strojírenský areál:Zpracování pneumatik velkých strojírenských strojů, jejich drcení na materiály pro vozovku nebo jako palivo.
- Závod na protektorování pneumatik nebo továrna na výrobu pryžových výrobků:Drcení pneumatik, které nejsou vhodné k protektorování nebo sešrotování, za účelem poskytnutí surovin pro výrobu pryžových granulí.
